自9月煤焦油市場開啟上行態(tài)勢以來,一浪高過一浪,11月更是達到瘋狂的態(tài)勢,價格突破歷史高位后,仍然沒有停歇的意向,各主產(chǎn)區(qū)價格屢創(chuàng)新高,高位價格更是層出不窮,而進入12月,煤焦油市場仍在創(chuàng)造奇跡,本周,不僅華東成交價格達到4710元/噸,單周漲幅600-700元/噸也是創(chuàng)造歷史記錄。
隨著采暖季來臨,在第四季度在環(huán)保壓力下,我國煤焦油深加工市場平均開工率一直維持在50%以下,煤焦油供應(yīng)量持續(xù)保持趨緊局面,煤焦油供應(yīng)缺口持續(xù)放大。
而以煤焦油作為主要原料的炭黑行業(yè),在成本帶動下,則繼續(xù)保持上行的態(tài)勢。
成本壓力擴大,利潤收到擠壓,炭黑企業(yè)上調(diào)意向明顯。理論上來講,炭黑漲幅一般為煤焦油漲幅的1.8~2倍,也就是說,煤焦油漲幅500元/噸,炭黑有望再次迎來千元大上調(diào),但需考慮其他多方因素。
環(huán)保因素影響,供應(yīng)面存一定支撐。因北方地區(qū)進入取暖季錯峰生產(chǎn),部分大型炭黑企業(yè)開工有所下滑,導(dǎo)致部分型號貨源偏緊,甚至有個別企業(yè)壓低訂單量,或?qū)ι魞r格作出上調(diào)。庫存壓力不大情況下,炭黑企業(yè)議價能力較強。
下游需求面的跟進程度,對炭黑價格影響較大。若下游開工保持良好,剛性需求支撐下或助此次炭黑價格上調(diào)一臂之力,但本月第三周,下游輪胎開工出現(xiàn)下滑,因天氣逐漸變冷,國內(nèi)替換胎需求降低,而國外訂單將隨圣誕節(jié)臨近而減少,整體需求存縮減預(yù)期,為了維持合理庫存水平,拖累輪胎開工回落。連帶作用下,炭黑出貨量或一定量減少,需求面走弱對炭黑上行形成拖拽,抑制此次漲幅。
綜合來看,利好利空皆存,在煤焦油寬幅上漲壓力下,炭黑上調(diào)基本成定局,但受制于需求減少預(yù)期,或抑制此次漲幅,預(yù)計,近期上調(diào)幅度在600-800元/噸。
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